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Daimler EDM CAE Forum 2011
12 - 13 July 2011, Stuttgart, Germany
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2011
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Topology optimization of crash-stressed vehicle structures
The aim of the BMBF-funded research project is the methodological and software implementation of an industrial operational procedure for topology optimization of the cross sections of extruded sections for crash load cases.
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Research
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Topologieoptimierung crashbeanspruchter Fahrzeugstrukturen
Ziel des vom BMBF geförderten Forschungsvorhabens ist die methodische und softwaretechnische Umsetzung eines industriell einsatzfähigen Verfahrens zur Topologieoptimierung der Querschnitte von Strangpressprofilen für Crash-Lastfälle.
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WING
Das neue Förderprogramm "WING - Werkstoffinnovationen für Industrie und Gesellschaft" wurde Anfang 2004 veröffentlicht. Darin sind erstmals die klassische Materialforschung mit der Basisdisziplin Chemie und der Nanotechnologie ...
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Forschung
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Innovative design strategies in industrial design practice
For the transfer and adaptation of new strategies for design of structures, particularly in a very early design stage, DYNAmore GmbH is there for you as a practice partner.
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Research
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Assessment of the numerically calculated robustness of structures
DYNAmore GmbH is a partner in this DFG funded subproject of SFB 528.
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Research
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Sensitivity Analysis of non-linear models
The aim of this project which is funded by the Free State of Saxony and the European Union is the research and development of methods for sensitivity analysis of nonlinear models.
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Research
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Research
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Bewertung der numerisch ermittelten Robustheit von Tragwerken
Die DYNAmore GmbH ist Projektpartner in diesem von der DFG geförderten Teilprojektes des SFB 528.
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Forschung
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Innovative Bemessungsstrategien in der industriellen Entwurfspraxis
Bei der Überführung und Adaption neuer Strategien zur Bemessung von Strukturen, insbesondere in einem sehr frühen Entwurfsstadium, unterstützt die DYNAmore GmbH als Praxispartner.
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