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Aufbau und Kontrolle von LS-Dyna Modellen in HyperCrash
HyperCrash ist ein schneller und effektiver Preprozessor für den Aufbau von LS-Dyna Modellen. In der übersichtlichen und intuitiven Benutzeroberfläche können sehr einfach Materialien, Lasten, Randbedingungen, Kontakte, usw. definiert ...
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Short Fiber Reinforced Polymers: Part II - Anisotropic Extensions of the SAMP-Model
In this contribution, a new anisotropic elastic-viscoplastic constitutive model for simulating short fiber reinforced polymers is presented. The new anisotropic SAMP-model addresses the same main features as the isotropic SAMP model ...
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LS Dyna Forum Registration Form
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Validation and Optimization of Numerical Simulations by Optical Measurmements of Tools and Parts
Simulation of forming processes has become an important tool for the current process optimization. It can be supported significantly by modern optical measuring methods based on digital image processing providing full-field ...
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Eine Schnittstelle zur gekoppelten Simulation eines Trefftz-Elements mit LS-Dyna
Die stetig wachsenden Anforderungen hinsichtlich Sicherheit und Ressourcenschonung bei gleichzeitiger Kosteneffizienz stellen die Automobilindustrie vor große Herausforderungen. Zur Unterstützung des Entwicklungsprozesses setzen viele ...
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Modeling and validation of guided impact test rig with friction
In the frontal crash test, femur load is one of the evaluation criteria for knee injury. In common practice this load will be measured in the crash test or sled test. A simple test rig has been developed to expedite the evaluation of ...
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Faserverbundbauteile bei der BMW Group – Verfahren und Herausforderungen bei der simulativen Abbildung
Grundlage sämtlicher Herstellungsverfahren für Faserverbundwerkstoffe bildet die Zusammenführung von Fasern und Matrix. Die hohen Stückzahlen in der automobilen Großserienproduktion stellen besondere Herausforderungen an den ...
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Simulating failure with LS-DYNA in glass reinforced, polypropylene-based components
Glass fiber reinforced polypropylene (GF-PP) materials are widely used in structural automotive applications. In a previous paper (Bamberg, 2010), the authors presented a method for properly taking anisotropy into account in ...
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Robustness Analysis in Safety Simulations
Today safety engineers have to deal with the fear of uncertainly of their simulation results. Complex safety analysis processes, such as FMVSS201U (Interior safety), Pedestrian Impact and dummy positioning and restraining, have a high ...
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Virtuelles Benchmarking TEC|BENCHTM: Erfahrungen mit der Korrelation von Simulationsmodellen
Das virtuelle Benchmarking TEC|BENCHTM ergänzt die im konventionellen Hardware- Benchmarking gewonnenen Informationen durch 3D Geometriedaten. Auf diese Weise entsteht ein Simulationsmodell des Wettbewerbsfahrzeugs und erlaubt damit ...
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